Обшивка Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Combo E и Proace City

Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Opel Combo E и Toyota Proace City — это один кузов под разными шильдиками. Для обшивки это хорошая новость: лекала общие, и комплект для одной марки подходит на другую, если совпадают поколение и длина.

Ниже — что именно общее, что мы сверяем перед раскроем, с чего начинать обшивку под доставку или инструмент и почему Opel Combo D к этому семейству не относится.

Одна платформа, четыре шильдика

У Citroën и Peugeot одни и те же кузова, разница только в шильдике и пластике салона. Грузовой отсек от этого не меняется, поэтому для обшивки Berlingo и Partner — одна машина. Opel Combo E и Toyota Proace City стоят на той же платформе.

У всех четырёх две конфигурации: короткая L1H1 и длинная L2H1. Высокой крыши в этом семействе в нашем каталоге нет, так что потолок в пределах поколения один. Разница между машинами прячется в поколении, длине и дверях.

Страницы моделей: обшивка Peugeot Partner, обшивка Citroën Berlingo, обшивка Opel Combo E, обшивка Toyota Proace City.

Что сверяем перед раскроем

Partner и Berlingo в каталоге охватывают 2008–2026 годы. За такой срок под одним названием могут быть разные кузова, поэтому год, названный по телефону, — ещё не ответ. Перед раскроем мы проходим короткую проверку:

1. VIN и год. Определяем поколение кузова. Для Opel Combo это ещё и вопрос платформы: годы Combo D и Combo E стыкуются на 2018-м, поэтому машину этого года сверяем только по VIN.
2. Длина. L1H1 или L2H1 — сверяем техпаспорт с замером грузового отсека.
3. Боковые двери. Сколько их и с какой стороны. От этого зависит, какие вырезы будут в лекалах бортов.
4. Перегородка. Стоит ли заводская перегородка за кабиной. От неё зависит передний край обшивки.
5. Состояние пола. Что лежит сейчас, есть ли ржавчина на металле под старым настилом.

Если конфигурация уже есть в архиве, раскрой начинаем сразу. Если нет — снимаем лекала по машине, и это добавляет один день. Шильдик на капоте на эту проверку не влияет: Berlingo и Partner одного поколения режем по одной выкройке.

Что подготовить к визиту

• техпаспорт или фото страницы с VIN — по нему определяем поколение и длину;
• короткое описание того, что возите: коробки, инструмент, продукты, мешки;
• план полок и реек, если он уже есть, — под него сразу закладываем крепёж в борта;
• пустой грузовой отсек: так быстрее осмотреть пол, арки и двери.

Пол одним листом

Главное преимущество этой платформы для обшивки — ровный пол без выступов. Комплект пола на Partner делается одним листом. Нет стыков, которые расходятся под тележкой, и нет шва, куда набивается грязь.

На пол ставим фанеру 9–12 мм сплошным настилом на выровненное основание. Она держит поддон и тележку, лежит ровно, без волн. Пол закрываем даже тогда, когда борта остаются голыми: это базовая позиция. Минусы тоже есть: настил добавляет вес и поднимает уровень пола на 1–2 см. Подробнее о материале — на странице фанера для пола.

Если возите продукты или груз, после которого кузов часто моют, пол лучше брать из ламинированной фанеры. Поверхность у неё с плёнкой, запахи она не впитывает, и кузов можно мыть из шланга. Торцы ламинированной фанеры нужно закрывать кромкой. Если груз скользит, поверх фанеры кладём противоскользящее покрытие.

Вместе с полом лучше сразу закрыть порожек и арки. Порожек защищает торец настила у задних дверей, где фанера получает больше всего ударов. Защита арок ставится парой. Сравнение покрытий — в статье чем застелить пол в фургоне.

Что обшивать первым под вашу работу

Для Berlingo базовый комплект — пол и борта до окна. Это полдня работы, и машина сразу защищена там, где бьются коробки. Дальше наращиваем под конкретную задачу.

Почему под инструмент — 6,5 мм

Фанера 6,5 мм держит сквозные саморезы под полки и не прогибается между стойками. Повреждённый участок можно заменить отдельно, не снимая весь борт. Тонкая фанера 4 мм легче и дешевле, но на длинных пролётах ей нужен более частый шаг каркаса, и полку с инструментом она держит хуже.

Почему для доставки хватает тонкого борта

Коробке с товаром достаточно, чтобы борт был ровным и без видимых саморезов. ЛДСП 8 мм даёт самую ровную плоскость с готовым покрытием, но только на плоских участках: она не гнётся и боится воды в торец. Фанера 4 мм — самый лёгкий вариант, и в сухом кузове служит годами.

Когда нужен потолок

Потолок в компакте часто оставляют на потом. Закрыть его стоит сразу, если ставите LED-свет в кузове: под потолок закладываем место под освещение, и проводку не придётся тянуть второй раз. То же с утеплением — его кладут под обшивку, поэтому решать нужно до монтажа бортов. Утепление убирает конденсат на металле, шум от дороги и резкие перепады температуры.

Крепление груза

В компакте груз стоит близко к кабине, и при резком торможении он едет вперёд. Поэтому для доставки мы советуем такелажные рейки на бортах: коробки и тележка фиксируются ремнём, а не подпирают друг друга. Перегородка за кабиной отделяет водителя от грузового отсека. Рейки крепим сквозь обшивку, так что место под них лучше определить до раскроя.

Combo D: другая платформа

Opel Combo — самая частая путаница. Combo E с 2018 года стоит на платформе Berlingo и Partner. А Combo D, который выпускался в 2011–2018 годах, имеет кузов Fiat Doblo. Это другие лекала, другой пол и другой потолок.

У Combo D есть версия с высокой крышей, конфигурация L2H2. Для компакта это редкость, и потолок для неё режем отдельно. Комплект от Partner на Combo D не встанет, и наоборот.

Если у вас Combo D, читайте статью обшивка Фиат Добло — там всё об этом кузове. Страница модели — обшивка Opel Combo D. Другой сосед по классу, Renault Kangoo, имеет собственные лекала, о нём — в статье обшивка Кенго и Citan.

Площади и срок

Это ориентировочные площади для класса компактных фургонов, точная выкройка конкретной машины немного отличается. Видно главное: пол и потолок одинаковы по площади, а стены — самая большая позиция. Поэтому материал бортов заметно влияет на вес и сумму комплекта.

По срокам: только пол — несколько часов. Пол и борта до окна на Berlingo — полдня. Утепление и стеллажи растягивают работу до 3–5 дней. Если конфигурации нет в архиве лекал, добавляем один день. Срок и гарантию фиксирует договор.

Ориентировочную сумму под вашу конфигурацию покажет калькулятор для Peugeot Partner. Общие ориентиры — на странице цены на обшивку.

Частые вопросы