Обшивка Mercedes Sprinter: як визначити покоління й підібрати лекала
Sprinter Classic, W906 чи W907/910: як визначити покоління по VIN, чим різняться лекала, що спільного з Crafter I і які площі в кожній конфігурації.
Обшивка Спрінтера починається з одного питання: яке у вас покоління. Sprinter Classic (T1N), W906 і W907/910 — три різні кузови, і комплект від одного на інший не сяде. Єдиний збіг у цій родині — W906 і Volkswagen Crafter I: лекала в них спільні.
Нижче — як визначити покоління без помилки, чим відрізняються лекала, які конфігурації бувають і скільки квадратних метрів орієнтовно доведеться закрити. Усе це ми перевіряємо на кожній машині ще до того, як фреза торкнеться листа.
Три покоління Sprinter у каталозі
Sprinter — найчастіший великий фургон, який заїжджає до нас під обшивку. У каталозі він іде трьома поколіннями, і роки випуску в них частково накладаються.
| Покоління | Роки | Конфігурації | Що важливо |
|---|---|---|---|
| Sprinter Classic (T1N) | 1995–2013 | L1H1, L2H2, L3H2 | Прості лекала, але підлогу й пороги перевіряємо на корозію |
| Sprinter W906 | 2006–2018 | L1H1, L2H2, L3H2, L3H3, L4H3 | Лекала спільні з Crafter I |
| Sprinter W907/910 | 2018–2026 | L1H1, L2H2, L3H2, L3H3, L4H3 | Інші арки й підлога, викройка W906 не підходить |
Подивіться на роки. Classic у каталозі йде до 2013-го, а W906 — уже з 2006-го. Сім років обидва покоління існують паралельно. Тому рік у техпаспорті ще не відповідь. На межі 2018 року та сама історія з W906 і W907.
Висновок простий: назва «Спрінтер» в оголошенні нічого не каже про лекала. Покоління треба підтвердити документами.
Як визначити покоління без помилки
Найнадійніше джерело — VIN. Ми звіряємо по ньому покоління, довжину бази й висоту даху, а вже потім беремо лекало з архіву. Рік випуску й назва в оголошенні — лише підказка.
Що попросимо надіслати перед записом:
- VIN або фото техпаспорта. З нього видно модель і рік.
- Фото вантажного відсіку з задніх дверей і збоку. По ньому видно висоту даху й стан металу.
- Що вже є в кузові: стара обшивка, перегородка, настил, полиці.
- Під що їздитиме фургон: коробки, інструмент, мокрий вантаж, піддони.
Sprinter часто приходить пригнаним з Європи, і в документах назва буває неповною. Тому ми не ріжемо лист, поки покоління й конфігурацію не підтверджено. Помилка тут коштує цілого комплекту. Деталь, викроєна під інший кузов, не доходить до борту або впирається в арку.
Стару обшивку перед монтажем знімаємо повністю. Метал фургона конденсує вологу, і під старим листом вона часто стоїть роками. Нову обшивку на мокрий чи іржавий метал не ставимо.
Важливо. Якщо конфігурації вашої машини ще немає в архіві лекал, ми знімаємо їх по кузову. Це додає один день до строку.
Чим відрізняються лекала поколінь
Лекало — це викройка кожної деталі: борт, арка, проріз під завіси, вирізи під такелажні петлі. На ЧПУ ми ріжемо лист точно по ньому. Тому кузов має збігатися з архівом, інакше зазори вилізуть уже на монтажі.
Sprinter Classic (T1N)
Кузов простий, і лекала в нього прості. Складність в іншому: метал підлоги й порогів на цих машинах працював двадцять років. Перед монтажем знімаємо старий настил і показуємо власнику, що під ним. Якщо є корозія, спершу ремонт металу, потім обшивка. Закрити іржу новою фанерою — означає сховати проблему, а не розв'язати її.
Sprinter W906
Найходовіша база під повний комплект «підлога + стіни + стеля». Лекала відпрацьовані, і вони збігаються з Volkswagen Crafter I. Тому строк на W906 передбачуваний: деталі вже є в архіві, сюрпризів по геометрії майже не буває.
Sprinter W907/910
Нове покоління, у частині версій — з переднім приводом. Колісні арки й підлога тут інші, ніж у W906. Викройку від попереднього покоління сюди не поставити, навіть якщо конфігурація називається так само. Для W907/910 ми окремо уточнюємо версію по VIN.
Sprinter W906 і Crafter I: один комплект на дві марки
Volkswagen Crafter першого покоління (2006–2016) — технічний близнюк W906. Ті самі лекала, та сама логіка кріплення, ті самі п'ять конфігурацій від L1H1 до L4H3.
Для власника це означає дві речі. Перша: комплект на Crafter I ріжеться з того ж архіву, що й на Sprinter, без зняття нових лекал. Друга: рішення, перевірені на одному кузові, працюють і на іншому. Шов на стелі високого даху ми в обох робимо однаково — під рейкою, а не внапуск.
З Crafter II так уже не вийде. Це власна платформа Volkswagen із заводськими закладними під оснащення, і лекала Sprinter до неї не прикладаються. Докладніше про обидва Crafter і MAN TGE — у статті про обшивку Крафтера.
Конфігурації й орієнтовні площі
У маркуванні конфігурації L — це довжина бази, H — висота даху. Чим більші цифри, тим більше листа йде на борти й стелю. Нижче — орієнтовні площі для великого фургона, з якими працює наш розрахунок.
| Конфігурація | Підлога, м² | Стіни, м² | Стеля, м² |
|---|---|---|---|
| L1H1 | 5,0 | 7,5 | 5,0 |
| L2H2 | 6,6 | 11,5 | 6,6 |
| L3H2 | 8,0 | 13,8 | 8,0 |
| L3H3 | 8,0 | 15,4 | 8,0 |
| L4H3 | 9,5 | 17,0 | 9,5 |
Порівняйте L3H2 і L3H3. Підлога й стеля однакові, а стін при високому даху більше на 1,6 м². Це ціла смуга по периметру, яку теж треба викроїти, закріпити й стикувати.
У Sprinter Classic у каталозі лише три конфігурації: L1H1, L2H2 і L3H2. Високого даху H3 для нього там немає. W906 і W907/910 мають усі п'ять.
Площі орієнтовні. Точну цифру дає розкрій під ваш кузов: вирізи під арки, двері й вікна її зменшують. Свій варіант можна прикинути в калькуляторі для Sprinter W906 — там видно орієнтовну вартість за матеріалом і конфігурацією.
Який матеріал брати під Sprinter
Матеріал вибирають під вантаж, а не під марку. Але на великому кузові з високим дахом є свої акценти: довгі прольоти на стелі й важка підлога.
- Підлога — фанера 9–12 мм. Тримає піддон і візок. Піднімає рівень підлоги на 1–2 см, це варто врахувати під високий вантаж.
- Борти під полиці — фанера 6,5 мм. Тримає крізні саморізи й не прогинається між стійками.
- Стеля — фанера 4 мм. Найлегша, тримає форму. На великих прольотах потрібен частіший крок каркаса.
- Мокрий або харчовий вантаж — ламінована фанера чи ПВХ. Миються, не вбирають запах. Але ПВХ продавлюється точковим ударом і без закладної не тримає саморіз.
- Парк, який рахує простій, — алюмокомпозит. Найдовший ресурс. Мінус: вм'ятину локально не виправити, міняють лист.
Що додають до комплекту на великому кузові
Крім листа, на Sprinter часто беруть додаткові позиції. Кожна з них змінює розкрій, тому краще назвати їх одразу, а не після монтажу.
- Захист колісних арок — арка першою приймає удари вантажу.
- Поріжок і вхідна зона — тут обшивку найчастіше зачіпають візком і взуттям.
- Перегородка за кабіною — відділяє водія від вантажу.
- Такелажні рейки й кріплення — щоб тримати вантаж ременями, а не надією.
- LED-освітлення кузова — під нього в стелі заздалегідь лишаємо заходи.
Детальне порівняння всіх варіантів — у статті чим обшити фургон всередині. Якщо борти мають тримати полиці, почніть зі сторінки про фанеру 6,5 мм.
Порахуємо обшивку саме вашого фургона
Назвіть марку, модель і що потрібно закрити — повернемось із розрахунком і строком.
Строки й порядок робіт
Повний комплект на середній фургон у нас зазвичай займає 1–2 робочі дні. Sprinter — великий кузов, площі в нього більші, тому точний строк називаємо після звірки конфігурації. Лише підлога — кілька годин. З утепленням і стелажами строк зростає до 3–5 днів.
Порядок робіт на Sprinter такий:
- Звіряємо покоління й конфігурацію по VIN і фото.
- Беремо лекала з архіву або знімаємо по кузову, якщо їх там немає.
- Ріжемо деталі на ЧПУ: борти, стелю, підлогу, захист арок.
- Оглядаємо метал підлоги й порогів. На Classic — обов'язково.
- Монтуємо: підлога, борти, стеля, поріжок і вхідна зона.
- Здаємо машину й разом перевіряємо зазори, двері й кріплення.
Строки й гарантію фіксує договір. Орієнтовну вартість для своєї конфігурації дивіться на сторінці цін, а як ми знімаємо викройки — у розділі лекала і розкрій на ЧПУ.
Часті питання
Як дізнатися, яке покоління Спрінтера в мене?
Надішліть VIN або фото техпаспорта. Рік сам по собі не відповідь: Classic і W906 у каталозі перетинаються з 2006 по 2013 рік. По VIN ми визначаємо покоління, довжину бази й висоту даху.
Чи підійде обшивка від W906 на W907?
Ні. У W907/910 інші колісні арки й підлога, частина версій має передній привід. Комплект для нього ріжеться за окремими лекалами.
Обшивка від Спрінтера підходить на Volkswagen Crafter?
На Crafter I (2006–2016) — так, він збігається з W906 по лекалах і логіці кріплення. На Crafter II — ні, це окрема платформа Volkswagen.
Скільки часу займає обшивка Спрінтера?
Лише підлога — кілька годин. Повний комплект залежить від конфігурації, з утепленням і стелажами — 3–5 днів. Якщо лекал вашої конфігурації немає в архіві, додається один день.
Чи варто обшивати старий Sprinter Classic?
Так, лекала на нього є для L1H1, L2H2 і L3H2. Перед монтажем обов'язково дивимося підлогу й пороги. Якщо там корозія, спершу ремонт металу, потім обшивка.
Скільки коштує обшити Спрінтер всередині?
Залежить від конфігурації, матеріалу й додаткових позицій: утеплення, арок, перегородки, світла. Орієнтовну вартість показує калькулятор, точну називаємо після звірки по VIN.
